Статьи: Челябинская область

-Завтра будет погода? Дядя Юра, как погоду сделать?
-Ну ты выйди туда, помаши шваброй, иногда помогает…)

В субботу, 24 января мы с Наташей solis_ferre, Лёшей alva89, Мишей и Ваней пошли к Большой каменной реке, чтобы запечатлеть закат на Таганае и начало ночи.

Были большие надежды на съёмку Млечного пути, и они отчасти оправдались :) Путь до каменной реки прост, как путь до моей школы, ну может чуть-чуть сложнее :) Тропа широкая, вдвоём можно идти. Можно идти и на лыжах, тоже без затруднений.

1. Предзакатная каменная река и запорошенный след лисицы

После увлекательного осмотра натурных экспонатов музея Южно-Уральской железной дороги, настал черёд посетить музей под крышей. Музей истории Южно-Уральской железной дороги открылся в 1973 году. В музее, как пишут, 14 тысяч экспонатов. Я конечно же не считал, но увидел богатое разнообразие старинных предметов и прочих артефактов, связанных с железной дорогой. Также тут есть различные тематические стенды, диорамы, да и просто модели локомотивов с вагонами.

О Челябинске в этот раз я фундаментально рассказывать не буду, поскольку сделал это два года назад (Ж-д вокзал, Верста и верблюд с орлом, Ансамбль пешеходной Кировки, Сталинская архитектура, Южно-Уральский университет, Большая индустрия, Танкоград и Соцгород, Железнодорожные памятники, Памятники советской тематики, Разная архитектура города).

Общее впечатление от города-2009 — весьма положительное, несмотря на индустриальную репутацию этого уральского миллионника. Оценивать сейчас мне было заметно проще, поскольку я сравнивал свои впечатления с 2007-м годом и отмечал динамику.

Челябинск живёт и активно развивается, в нём относительно чисто и виден поддерживаемый порядок. Хороший уютный центр, есть где погулять. Т. е. депрессивности не чувствуется, несмотря на нынешний кризис: видно много строек, пробиваются дороги, строятся развязки, за два года довольно сильно увеличилась крупная торговая инфраструктура. Да я даже на примере привокзальной территории немного показал (ранее, в 3-й части): там сделана полная реновация и реконструкция, я с трудом узнал окрестности. Синий небоскрёб на Кировке достроен, но не знаю, насколько успешно заселён. Уровень цен по едальням — несколько подешевле Питера, в супермаркетах — такой же. Конечно, количество заведений заметно ниже, чем в Питере, но сложно требовать от индустриального города такой же их концентрации.

То есть, суммируя мои наблюдения: это довольно неудобный город для сторонников теории «в быдларашке фсё плохо, нам пришёл песец» — таким теоретикам надо искать другие, более депрессивные города. Хотя, Россия большая и очень разная, да и в самом Челябинске проблем, думаю, немало. Особенно с экологией (большая индустрия). Но, тем не менее…

В рамках нашей экспедиции «В поисках самого здорового человека» наши экипажи блогеров и сотрудников компании Инвитро посетили Париж. Да да, тот самый Париж, который и на картах то толком не обозначен. Ну, а что с него взять то село-селом. Сотня домов, суровые разбитые дороги и колхозники проживающие в практически европейском городе дополняли пейзаж. Из достопримечательностей только вывеска и Эйфелева башня построенная Ростелекомом. Хотя можно было бы смело сделать из этого места отличный уголок туриста. Ах да, как же для туриста скажу я вам там нет вообще ничего кроме пожалуй фоточек на память.

А история начинается примерно в 1842—1843 годах, когда при заселении Новолинейного района был создан участок № 4, позже переименованный в Париж.

Итак.

Вспомним, как все начиналось…

Памятник «Сказ об Урале». Фотография. 1970-е

В первые выходные августа, когда лето вспомнило о том, что оно лето, мы с друзьями съездили отдохнуть на озеро Песчаное, что расположено вблизи села Шеломенцево Челябинской области. Мы остановились на базе «Южный берег».

Кроме привычных домиков база предоставляет палаточные места. В общем-то, всё довольно цивильно: умывальники и туалеты имеются, столы и скамейки можно взять в аренду. Ночью территория лагеря освещается.

Берег озера порос камышом, но искупаться есть где.