Статьи: Челябинск

Детская железная дорога в Челябинске проходит по живописным местам парка имени Гагарина и городского бора. Протяжённость путей почти 6 километров. Это одна из самых развитых и протяжённых детских железных дорог. Сама дорога является узкоколейной.

Прокатиться по детской железной дороге было моей давней мечтой. Это был мой первый опыт передвижения подобным транспортом и, скажу я вам, мне понравилось.

Лето 2013. Челябинск. Ч. 2. Университет, Алое поле, площадь Революции

Лето 2013. Челябинск. Ч. 3. Кировка. Начало!

Лето 2013. Челябинск. Ч. 4. Прогулка по Кировке, мечеть

Летом по воскресеньям мы любим куда-нибудь поехать всей компанией. Уже несколько лет мы планировали съездить в Челябинск, изучали отчеты путешественников, читали о городе, планировали прогулки, искали варианты ночевки, чтобы поехать на пару дней, Аня выкраивала отгулы — но все не складывалось. Прошлым летом мы решили, что пора кончать с раздумьями и переходить к действиям. Пусть не получается на два дня с ночевкой, значит, съездим одним днем.

И вот мы наметили себе воскресенье для Челябинска, распечатали маршрут прогулок по городу. В этом нам очень помогла nat_vlada, огромное спасибо! Мы заранее купили билеты на автобус и рано утром вышли из дома. Воскресенье, 6:20 утра, на улице никого. И только мы тащим бедную Аню в ее законный выходной с утра пораньше культурно отдыхать — когда все нормальные люди еще с подушкой в обнимку спят!

А в этой части я хочу вам рассказать о Соцгороде металлургического завода (ЧМЗ) — большом районе миллионного Челябинска, расположенного в северной части города. Возник он в грозные годы войны — в 1942-м, и постепенно вырос в большой массив, сопоставимый с каким-нибудь 150−200-тысячным городом. Пост предназначен в основном любителям советской архитектуры, тут будет много вкусного: монументальный сталианс, Восточная Пруссия на Урале, церкви, кирхи, фонари и малые формы.

Продолжаю рассказ о славном городе Челябинске.

Этот пост — чисто архитектурный, тут нет сценок из жизни. И пунктирный обзор архитектуры именно сталинской эры, так как она в Челябинске оказалась богато и местами оригинально представлена. Я бы даже сказал, что она тут посильней своего северного соседа и соперника — Екатеринбурга. Почему так, я уже под конец пребывания в Челябинске понял: потому что этот город после войны был не только одним из самых главных промышленных центров СССР, но и фактически вторым центром «атомного проекта». Нет, конечно, сами ядерные производства были сосредоточены севернее, в Снежинске, но и тут было много производств, специалистов и учёных, работавших на этот проект. А посему правительство выделяло средства на строительство достаточно монументальных зданий и жилых комплексов, особенно в центре.

Итак, около часу дня местного я прибыл на вокзал Челябинск-Главный, где меня встречал достойнейший polar_bee. Знакомство с городом мы и начинаем с его «железнодорожных ворот»: вокзал тут довольно любопытное сооружение — как снаружи, так и внутри.

Сквер с светомузыкальным фонтаном на площади Революции.

Несколько ранее я показывал обзор сталинской архитектуры Челябинска, из которого некоторые читатели сделали поспешный вывод, что город весь таков и есть. На самом деле архитектура там очень разная и представлены многие стили. Просто сталинский ампир выделяется количеством и качеством в центре города.

В этот пост я собрал разные образцы разных эпох. Давайте пройдемся и посмотрим, что есть архитектурный Челябинск?

Совсем рядом с самым центром города, в пяти — десяти минутах езды на общественном транспорте, прямо в границах города находиться живописнейшее место — Челябинский городской бор. Любимые челябинцами места отдыха — ЦПКиО им. Гагарина и Челябинский зоопарк, являются маленькими «кусочками» этого, почти не тронутого уголка природы.

А в Челябинске, друзиа, меня реально восхитил верблюд.