Статьи: Города

Это мой последний пост из челябинской серии, но, так получилось, я покажу как раз то место, с которого для многих любой город только начинается, и уже позднее с ним здесь же и прощаются.

Естественно, в любом населенном пункте существует множество входов и выходов, которые с разной степенью вероятности можно называть «Вратами города», одним из таких входов воспользовались и мы.

Несомненно, в списке основных городских парадных числится железнодорожный вокзал.

Я стараюсь не зацикливаться на каком-то одном единственном объекте, более того, зачастую, мое внимание привлекают второстепенные сюжеты.

Сегодня речь пойдет о ЖД вокзале города Челябинска и о том, что с ним связано, а именно, на одном из запасных путей мы обнаружили шикарный музей железнодорожной техники, но сначала осмотрим само здание вокзала.

Продолжаю показывать город Троицк, в котором мне довелось побывать в ноябре прошлого года. Сегодня покажу церковь Александра Невского.

Посмотреть на Яндекс. Фотках

1. Проснулись в 11, неспеша позавтракали и пошли к подножью горы «Большой Таганай». Дорога ровная, но очень каменистая. На «Стрелке» оставили вещи и пошли смотреть на скальные останцы «Три брата». Залезть на них без снаряжения нереально, поэтому походили вокруг, осмотрели, познакомились с какой-то хищной птицей, которая была недовольна нашим присутствием, пофотографировались и пошли назад. Уже когда почти заснули приехал лесник и начал ругаться, что не там палатку поставили, надо было на 50 метров в сторону.

Что такое дневка — это горы, сказочные горы под ногами!!!

В походе бывают такие замечательные дни, когда не нужно никуда спешить, а можно весь день посвятить созерцанию окружающих красот, общению и фотографированию себя любимых. В этот раз дневка прошла на приюте Дальний Таганай (бывшая метеостанция). Поначалу она вроде не планировалась. Мы должны были проститься, пойти каждый своей дорогой, но уже утром, проснувшись, мы поняли, что не хотим расставаться с нашими новыми друзьями. Вчерашние песни и прогулки по горной тундре нас очень сблизили. В итоге мы снова скорректировали планы и, оплатив еще сутки проживания на приюте, отправились покорять близлежащие горы налегке.

Таганай — мочевой пузырь России. Часть1.

Второй день наших блужданий оказался не столь насыщенным.

Всю ночь лил дождь, а под утро выглянуло долгожданное солнце. Казалось. что прогноз погоды. по обыкновению, не сбудется.

Разоблачившись до футболок мы поплелись в сторону Откликного гребня…

Откликной предстал во всей красе. Народ побросал рюкзаки и полез наверх — покорять Дракона!

Утром в субботу выехали в сторону Екатеринбурга и через ~170км оказались в деревне Силач. Ещё около 3,5 километров с рюкзаком и мы оказались рядом с Аракульскими Шиханами — гранитные скальные массивы почти на берегу озера Аракуль. И ехать и идти, в общем-то, не далеко… Говорят, летом там не протолкнуться, но погода была прохладная и дождливая, так что народу было не много.

Встали у самого начала подъёма, поставили палатку и натянули тент. Были вчетвером, я был на правах гостя и с интересом смотрел на быт, обычаи и традиции ортодоксальных туристов. :)

23-е февраля — это повод: для кого-то выпить водки, погордиться за то что между ног висюлька, получить новые носки/трусы/гель для бритья; для меня же возможность выбраться за пределы города на день больше. В этот раз мы с братвой решили сходить по Ашинским пещерам. Традиция какая то уже намечается.

Занесло меня в этот музей благодаря dushlik-у.

Накануне ночи музеев он договорился с директором музея ЮУЖД о ночной съемке. Ночью поснимать всегда интересно, поэтому отказываться от похода в музей я не стал.

Про музей и его экспозицию довольно подробно dushlik рассказывал тут и тут

В железной дороге я ничерта не соображаю, знаю лишь что ВЛ это электровозы, ТМ/ТЭМ/ТЭЗ — это тепловозы, а если перед буковками двойка стоит, то это локомотивы используемые в сцепках, типа тяни-толкаи. Поэтому рассказа как такового не будет, покажу только картинки.

Кто в теме — дополняйте.

Здесь