Статьи: Челябинская область

Челябинск по праву считается одним из авиационных городов России. В столице Южного Урала есть гражданский аэропорт с авиационно-технической базой, есть военный аэродром с авиаремонтным заводом, вдобавок запасным аэродромом Челябинского аэроузла является аэродром Калачёво. Раз в нашем городе есть такая авиационная инфраструктура, то должны быть и авиапамятники, приуроченные к определённым авиационным событиям.

Святилище «Большие Аллаки» находится недалеко от города Касли, на берегу озера Большие Аллаки. На холме, образованным руинизированной гранитной скалой, расположены останцы гранитных скал, своеобразный «Стоунхендж», созданный художником, под названием Природа. Остатки скал получили название «Каменные палатки». На «Каменных палатках» есть античные рисунки, которые еще надо поискать, в виду того, что время их не пощадило, убавило красок, а ветра подтёрли чёткие контуры.

В Челябинске совсем недавно открылся музей ретро-автомобилей. Экспозиция музея — это автомобили, выпущенные ведущими мировыми компаниями 20−30 гг. XX века. Большинство автомобилей отреставрированы в Европе и на ходу.

Путешествие по Южному Уралу. День четвёртый. р. Урал — Слюда

Да уж… Зачем мы согласились ночевать в железном ящике? Во-первых — замёрзли, как собаки, во-вторых — задохнулись от промасленной печки. Ну да ладно! Зато утро выдалось солнечное и маловетренное.

В семь утра пришли работники фермы — слесари по ремонту сельхозтехники. Один дядька откручивал от боронилки какие-то узлы и относил второму, второй к ним чего-то приваривал. В общем, им было не до нас. Мы же, в свою очередь, копошились со своим скарбом. Завтракать по-серьёзному не стали, решили откушать в одном из парижских бистро лягушачьими лапками в кисло-сладком соусе.

Лёша Малеев решил таки привести в действие взятую с собой видеокамеру GoPro. Примастырил на руль моего велика, научил азам видеосъёмки этим агрегатом. Но я в итоге с ней постоянно тупил. При включении камеры и начале съёмки она должна была издавать определённые сигналы, которые я никак не мог услышать из-за шума ветра. Чего-то нажимал, чего-то снимал, потом вообще нафиг её снял.

Доброго времени суток, дорогие друзья!

Пришло время майских праздников… Пятеро новоуральских велотуристов решили совершить необычный и уникальный, в некотором плане, поход. А необычен он тем, что целью было посетить и связать четыре уральских ЗАТО (закрытых административно-территориальных образования) — Трёхгорный, Озёрск, Снежинск и Новоуральск. Ведь для многих остаётся загадкой, что же это за такие секретные города, обнесённые со всех сторон колючей проволокой, несколькими рубежами КСП, военизированной охраной и прочими многочисленными средствами физической защиты. На самом деле жизнь в этих городах самая обыкновенная, жители простые люди, имеющие свои семьи, растящеи детишек. И не для кого не секрет, за что этим городам присвоен такой статус и соответствующие атрибуты. Если кого-то интересует вопрос закрытых городов и за что их таковыми сделали, то в интернете есть масса информации на эту тему.

Для получения допуска в эти города пришлось немного побегать по соответствующим инстанциям и понервничать, но оно этого стоило. Правда, вплоть до момента попадания в первый город, мы не были уверены на 100%, что это удастся. Но опустим все подробности, о режимном вопросе, по понятным причинам.

Итак… Поехали!

В Челябинской области, недалеко от города Миасса, в посёлке Северные печи разводят самых крупных птиц в мире — страусов. Оказывается, эти птицы прекрасно себя чувствуют в климатических условиях Южного Урала и вполне себе нормально переносят морозные зимы.

Как и почему появился памятник «Катюше» на улице Доватора? Во-первых, потому что гвардейские миномёты БМ-13 во время войны выпускались в Челябинске, на базе завода им. Колющенко (тогда завод № 701 Наркомата миномётного вооружения). Производство было засекреченным, поэтому немногие знали тогда, что легендарные «катюши» делают в Челябинске. Но теперь этот факт известен достаточно широко.

когда я говорю своим иногородним друзьям, что у нас в области есть реки Ай и Уй, они недоверчиво улыбаются)) типа, ну-ну… а у меня и доказательства имеются) Ай я показывала вот тут, а сегодня хочу показать Уй.

довелось как-то прошлой осенью мне оказаться в окрестностях города Троицка и далее, ближе к российско-казахской границе. побродила по берегу, посмотрела на реку, берега и знаменитую плотину.

Всё-таки лень — нехилый двигатель. Если не прогресса, то ещё чего-то другого (как в том анекдоте: Ленивый делает работу быстро, чтобы поскорее освободиться. И качественно, чтобы не переделывать.). Так и нас звали в поход с группой. Но так было лениво собирать рюкзак, а потом тащиться два дня с палаткой и спальником. Да ещё группа подбиралась крепкая, а мне уже тяжело быстро бегать.:)

Но ведь и в лес хочется. Не в парк, а в нормальный лес. С грязью и комарами.

И недолго думая, быстренько покидали еду в рюкзак (маленький) и с утра отправились. Время посчитали заранее: должны за день уложиться. Целью был хребет Большой Таганай. Точнее, его ближайшая вершина: гора Малый Таганай, ака Двуглавая Сопка.

Карагайский карьер является самым первым месторождением магнезита в России. Добыча магнезита открытая и подземная, на его основе производятся огнеупорные материалы.

За время эксплуатации карьера из его контура добыто 118,4 млн. тонн магнезита, переработано 188,1 м³ вскрыши.

Осталось в контурах карьера магнезита 5,38 млн. тонн, вскрыши 2,183 м³.

Размеры карьера впечатляют: длина 1500 метров, ширина 1100 метров, глубина 368 метров, площадь 140 Га, площадь отвалов 277 Га. Глубина ощущается особенно.